450CL-C BOBBER

Cena od 25 400 zł brutto

Strona główna

motocykle

450CL-C BOBBER

Kierunek
do
niezależności

450CL-C BOBBER to przeróbka w stylu BOBBER oparta na 450CL-C. Jego pływające, miękkie, jednoosobowe siedzenie wykonane jest z jednoczęściowego odlewu aluminiowego, co może skutecznie zmniejszyć wagę, a jednocześnie jest wytrzymałe i nie odkształca się łatwo. Niezależnie od tego, czy jest to proces szczotkowania na powierzchni stopu aluminium, proces tekstury retro Pinstripe® na powierzchni skóry, tabliczka znamionowa na ogonie i schludne przeszycia, wszystkie one mogą pokazać specjalne cechy 450CL-C BOBBER.

5 LAT GWARANCJI

450CL-C BOBBER

Cena od 25 400 zł brutto

Znajdź dealera

Typ silnika

Dwucylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4-zaworowy

Pojemność

44,9 cc

Maksymalna moc

40 KM/8000 rpm

Przenoszenie

Mokre wielotarczowe sprzęgło antyhoppingowe

PROJEKT

450CL-C BOBBER to zmodyfikowana wersja BOBBERA, oparta na modelu 450CL-C. Jego pływające, miękkie, jednoosobowe siedzenie wykonane jest z jednoczęściowego odlewu aluminiowego, co pozwala skutecznie obniżyć wagę, a jednocześnie jest wytrzymałe i odporne na odkształcenia. Szczotkowanie powierzchni stopu aluminium, faktura retro Pinstripe® na skórzanej powierzchni, plakietka na ogonie i staranne przeszycia – wszystkie te elementy podkreślają wyjątkowość modelu 450CL-C BOBBER.

MOC

Mocne bicie serca 450CL-C BOBBER na drodze zapewnia bardziej sportowe osiągi. Dzięki imponującej mocy maksymalnej 30 kW przy 8000 obr./min i starannie skalibrowanemu momentowi obrotowemu przy niskich obrotach, osiągającemu maksymalny moment obrotowy 42 Nm przy 6250 obr./min.

OBSŁUGA

Model 450CL-C BOBBER został przeprojektowany pod kątem trójkąta kierowcy. Kierownica jest wysunięta o 20 mm do przodu, a podnóżki o 80 mm do tyłu, co bardziej pasuje do nisko osadzonej, sportowej postawy BOBBERA. Kąt wysięgu 28° i zasięg 108 mm idealnie równoważą sterowność i stabilność.

BEZPIECZEŃSTWO

450CL-C BOBBER to Twój niezawodny towarzysz na drodze. Wyposażony w zawieszenie typu upside-down o średnicy Φ37 mm, pewnie sunie po każdym terenie. Z przodu pojedyncze tarcze o średnicy Ø320 mm, obsługiwane przez 4-promieniowe zaciski, oraz z tyłu pojedyncze tarcze o średnicy Ø220 mm zapewniają doskonałą siłę hamowania. Standardowe ABS i system kontroli trakcji (TCS) zapewniają kontrolę nawet na trudnych nawierzchniach.

Design
komfort
wytrzymałość